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　　随着我国经济的快速生长，自然气作为一种新型的清洁能源已经受到了越来越多人的认可，CNG的用量和加气站的数目一直增添，用于CNG的装卸装置也在增多
。由于CNG的压力高达25MPa，保存贮存容器和运送管道破碎爆炸的危险性
。现在，沈阳燃气有限公司CNG装卸装置都是接纳入口软管
。可是，使用外洋入口软管保存许多清静隐患，同时外地特种装备检测研究院没有软管检测手段
。本研究着重从寻找和研发新的替换产品来解决CNG装卸车历程的清静隐患
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　　1.2 装卸软管的先容
　　1.2.1 装卸软管的结构
　　装卸软管的组成包括：胶管、密封件、毗连配件（如讨论芯、讨论套）及拉断阀等
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　　1.2.2 装卸软管的失效剖析
　　软管的讨论套与软管是压接的，容易爆发脱拔征象，同时当因外部情形因素导致老化、冷热弯曲变形等都会导致软管部位爆裂泄露
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　　1.2.3 装卸软管的弱点
　　1）操作职员在装卸压缩自然气时，使用装置前铺开和用后收起软管，需要拖着5米多长的软管调解装卸口的位置以便与压缩自然气装载车辆毗连，由于软管有一定的硬度和重量，操作不无邪，增添了操作职员的劳动强度
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　　2）与钢管相比，软管的承压能力低，因此，在装卸压缩自然气历程中有时泛起爆裂，泄露而造成清静事故
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　　3）由于软管与管讨论接纳扣压的方法毗连，二者容易爆发拔脱征象，以致抗压力攻击能力低
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　　4）软管在使用历程中，容易爆发静电，保存爆发火灾和爆炸的危险性
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　　5）在使用中，由于需要经常收放软管，并且压缩自然气装载车辆的停放位置不牢靠，以致软管要经常在地上拖来拖去，与地面爆发摩擦而造成磨损
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　　2.装卸臂的先容
　　2.1 装卸臂的结构（图1）
　　2.2 装卸臂的清静性剖析
　　(一)旋转讨论的结构及密封性
　　通过两道密封确保了旋转讨论的密封性能，同时对该密封性能举行了实地考察，辽阳县奥德燃气输配有限公司（2012年装置）、秦皇岛中石油昆仑燃气使用有限公司（2014年装置）
。密封件至今未举行替换，未泛起密封泄露问题
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